Bike na contramão
Pedalar sua bicicleta na contramão, é muito mais perigoso do que imaginamos. Vejamos abaixo alguns motivos para pedalar sua bicicleta na mão certa e conforme determina o Código de Trânsito Brasileiro.
Carro a 60Km/h e bicicleta a 30Km/h.
1. Os dois transitando no mesmo sentido, havendo a batida, essa ocorrerá a 30Km/h.
2. Os dois transitando em sentido contrário, havendo a batida, essa ocorrerá a 90Km/h.
No primeiro caso, para determinar a velocidade da batida, calcula-se a diferença das velocidades, e no segundo, calcula-se a soma das mesmas.
Em uma suposta batida, no primeiro caso, o motorista terá bem mais tempo para evitar que a mesma aconteça do que no segundo, pois a velocidade será de 30Km/h, contra 90Km/h do segundo, isto é, apenas 1/3 da velocidade. Outro fator que deve ser analisado também é a consequencia da batida, pois ocorrendo a batida a 90Km/h o estrago será muito maior do que se ocorrer a batida a 30Km/h.
Adotando-se as mesmas velocidades, num percurso X com Y carros por minuto, pode-se observar que, pedalando no mesmo sentido dos carros, a bicicleta ficará próxima de um número bem menor de carros do que se estivesse pedalando em sentido contrário. Outro detalhe importante, é que, além do número menor de carros, consequentemente menor possibilidade da colisäo. E caso essa colisão ocorra, se dará à apenas 30Km/m, o que provoca um estrago menor.
Pedalando na contramão, encontra-se outros ciclistas que estão pedalando corretamente, e esse encontro fará com que um dos dois, no exato momento que se cruzam, vá para o meio da rua provocando uma maior possibilidade de acidente. Se os dois pedalam no mesmo sentido dos carros, essa ultrapassagem somente será feita, quando não oferecer risco de acidente.
Esses, e muitos outros motivos que não citei, deverão ser suficientes para você que pedala na contramão, reflita um pouco e comece a pedalar na mão certa, conforme determina o nosso Código de Trânsito, pois o que está escrito lá, são leis e foram escritas após chegar a conclusão que seria a melhor maneira para controlar o trâânsito.